UNSense, la nouvelle start-up technologique d’UNStudio, pour la création de villes intelligentes axées sur l’humain

UNSense, la nouvelle start-up technologique d’UNStudio, pour la création de villes intelligentes axées sur l’humain

UNSense, une nouvelle start-up technologique basée à Amsterdam, vient d’être lancée par l’agence d’architecture néerlandaise UNStudio. Fonctionnant comme une société soeur indépendante à UNStudio. La firme explorera et développera de nouvelles solutions technologiques pour rendre les bâtiments plus sains et les villes plus intelligentes.

©UNSense / UNStudio

Ces dernière années, une abondance d’innovations technologiques ont vu le jour menant ainsi à la théorisation et à la mise en œuvre de « villes intelligentes » matérialisées par le développement d’environnements urbains basés sur les données et conçus pour être efficaces. Bien que la plupart des technologies intelligentes soient axées sur l’infrastructure, l’approche d’UNSense semble différente puisqu’elle sera centrée sur l’humain, la santé et le bien – être .

« La révolution numérique entraîne des changements dans toutes les parties de notre vie, sauf dans l’environnement bâti« , peut-on lire dans le communiqué de presse d’UNSense. « Le moment est maintenant venu de rattraper ce retard. »

Fondé par Ben van Berkel, architecte principal de l’agence UNStudio, et basé dans un  centre d’innovation d’Amsterdam, UNSense vise à utiliser des interventions techniques dans le domaine urbain pour améliorer la santé physique, mentale et sociale des personnes. S’attaquant au manque de ressources dans les firmes d’architecture traditionnelles pour développer de nouvelles technologies, UNSense fonctionnera indépendamment d’UNStudio, et bénéficiera d’un large éventail de collaborations avec des analystes de données, des algorithmes, des neuroscientifiques, des décideurs, des étudiants, des municipalités, des sociologues, des économistes, des architectes de données, des modélisateurs économiques, des architectes et plus encore… des domaines spécialisés non disponibles dans la pratique générale. Bien qu’indépendants de UNStudio, les créateurs d’UNSense reconnaissent son potentiel pour « permettre à notre studio d’étendre son potentiel architectural en intégrant l’innovation technologique dans nos conceptions ».

©UNSense / UNStudio

 UNSense se spécialisera dans la technologie axée sur les capteurs pour une architecture centrée sur l’utilisateur.

« Nous vivons à l’ère de l’iPhone, pourtant les industries de l’architecture et de la construction sont encore dans la phase Walkman. Avec UNSense, je veux intégrer pleinement les technologies innovantes dans l’environnement bâti et améliorer la façon dont les gens vivent, travaillent et passent de A à B. Ce n’est pas le matériel ou le logiciel qui m’intéresse, mais comment cela peut être appliqué dans l’architecture et le design urbain pour améliorer notre quotidien. » explique Ben van Berkel.

UNSense explorera les technologies basées sur les capteurs à trois niveaux: la ville, le bâtiment et les environnements intérieurs. Conçues en fonction de la santé humaine, ces technologies peuvent être utilisées pour soulager le stress, créer un sentiment de sécurité et optimiser l’environnement pour le confort humain grâce à l’éclairage et à la ventilation. Les capteurs pourraient donc être utilisés pour mieux réguler le flux d’air dans les bâtiments, en éliminant plus efficacement les bactéries et les polluants. Si ce système était employé dans les bureaux et les écoles, cela pourrait réduire considérablement les absences.
« Si vous regardez la qualité de l’air dans les écoles, je suis très fâché de voir à quel point les conditions environnementales sont mauvaises« , a-t-il dit, ajoutant que les architectes avaient perdu l’intérêt de créer des bâtiments sains. « Les modernistes s’intéressaient à la santé« , a-t-il déclaré. « Aalto avec son sanatorium, mais aussi Le Corbusier, Hertzberger, les Smithson, mais ils n’avaient pas les données: en architecture, il n’y a pas tellement de discussions sur le design adaptatif sensoriel, il n’a pas vraiment été repris par les architectes ces derniers temps. Je veux le faire. »
UNSense sera également un pionnier des technologies pour rendre les villes plus durables. « Nous devons faire beaucoup pour protéger notre planète« , a déclaré Van Berkel. « Nous essayons de rendre nos bâtiments neutres en énergie. »

©UNSense / UNStudio

Les solutions UNSense sont déjà en train de passer du laboratoire à la ville. «CitySense», une infrastructure sensorielle qui recueille des données afin de mettre en œuvre des expériences personnelles positives pour les gens qui vivent et travaillent, mène actuellement des essais à Amsterdam et dans d’autres villes néerlandaises.

©UNSense / UNStudio

Pendant ce temps, «Solar Brick», un  module PV solaire alliant performance et esthétique, pouvant être utilisé sur les toits et sur des façades entières, a le potentiel de transformer l’ensemble du tissu urbain de nos villes en véritables centrales électriques. Permettant l’application de l’énergie solaire à une échelle beaucoup plus grande; non seulement comme une couverture sur le toit, mais comme un matériau de revêtement pour la façade ou l’enveloppe entière des bâtiments.

Aérotropolis d’Oslo, en route vers la ville durable du futur

Haptic et Nordic, deux agences d’architecture norvégiennes, viennent de dévoiler les plans du tout premier aéroport urbain positif au monde. Etendue sur un site de 370 hectares, cette ville durable située à côté de l’aéroport d’Oslo sera entièrement alimentée grâce à un système d’auto-production énergétique et desservie par des véhicules électriques sans conducteur pour devenir ainsi la première ville aéroportuaire positive pour l’énergie.

©Haptic & Nordic

« C’est une occasion unique de concevoir une nouvelle ville à partir de zéro», a déclaré Tomas Stokke, directeur de Haptic Architects . «En utilisant des stratégies d’urbanisme robustes telles que la mobilité piétonne, des densités appropriées, des façades actives et un centre-ville sans voiture, combinées avec les derniers développements technologiques, nous serons en mesure de créer une ville verte et durable du futur. »

©Haptic & Nordic

Aérotropolis : quand un système d’échanges fabrique la ville et dessine le développement urbain de demain.

À une époque bercée par la mondialisation et par un système économique axé sur la vitesse,  les environnements urbains sont de plus en plus étroitement liés aux aéroports. Une réalité à l’origine d’un phénomène architectural qui se répand dans le monde entier : l’aérotropolis . Le concept définit au début des années 2000 par l’universitaire américain John Kasarda, se définit par une vaste région urbaine cosmopolite ouverte sur le monde et qui se développe autour d’un grand aéroport. Selon lui, «les aéroports dessineront le développement urbain et l’implantation des entreprises au 21e siècle comme l’ont fait les autoroutes au 20e, les chemins de fer au 19e et les ports au 18e.» L’aérotropolis fonctionne dans un système concentrique, autour duquel se développent des secteurs industriels, des services hôteliers, des services culturels et scientifiques, et enfin des écoles et des universités.

©Haptic & Nordic

Le cas d’Oslo : un support technologique, vecteur d’innovations et de durabilité

Les deux firmes norvégiennes ont visé plus haut, cherchant à concevoir le premier aerotropolis du monde à énergie positive pour la capitale norvégienne. La nouvelle ville fonctionnera uniquement avec l’énergie renouvelable produite, en vendant l’électricité excédentaire aux villes voisines ou en l’utilisant pour déglacer les avions. Cette Cité du futur n’aura que des véhicules électriques et les architectes ont promis que ses citoyens ne seront jamais à plus de cinq minutes des transports en commun.

©Haptic & Nordic

La technologie verte sera utilisée pour réduire au maximum les émissions de carbone de la ville. Le projet servira de banc d’essai pour les technologies futures, y compris les voitures électriques sans conducteur , l’éclairage automatique, la gestion intelligente des déchets et de la sécurité, et peut-être une flotte d’avions électriques.

« Oslo Airport City servira de catalyseur pour une activité économique de grande valeur en Norvège . Nous nous attendons à ce qu’il crée des emplois hautement qualifiés et à long terme  des produits scientifiques et technologiques. En tant que développeurs urbains axés sur des solutions durables et innovantes, nous pensons que l’avenir du développement d’une ville aéroportuaire en Norvège et à Oslo ne dépend pas de si, mais de quand ! » affirme Thor Thoeneie, directeur général d’Oslo Airport City

©Haptic & Nordic

Plus qu’un terrain de jeu pour une ère technologique, le CAO incorpore des stratégies centrées sur l’humain. Les effectifs de l’aéroport d’Oslo devraient presque doubler, passant de 22 000 à 40 000 d’ici 2050. Avec les travailleurs et leurs familles, le CAO fournira des logements à une communauté de résidents de longue durée ainsi que des visiteurs de courte durée. Au coeur d’un parc public, la ville durable répondra à la passion de la Norvège pour les activités sportives et de loisirs de plein air.

©Haptic & Nordic

La construction de la première étape de la ville devrait débuter à la fin de 2019, les premiers bâtiments devant être achevés en 2022.

©Haptic & Nordic

Le programme OAC a été soutenu par le gouvernement norvégien, qui est en train de passer du pétrole à l’énergie verte. L’aéroport d’Oslo, qui appartient au gouvernement norvégien, prévoit d’exploiter sa propre flotte de véhicules exclusivement électriques d’ici 2025.